Peralatan Uji Pembakaran Bahan Interior Otomotif Dengan Sistem Waktu

Penguji Pembakaran Bahan Interior Otomotif

Pertama, ruang lingkup penggunaan
Penguji pembakaran bahan interior otomotif tipe split yang ekonomis terutama untuk evaluasi kualitatif dari sifat mudah terbakar bahan interior otomotif.Sangat cocok untuk departemen penelitian, produksi dan inspeksi kualitas dari berbagai jenis produsen bahan interior otomotif dan komponen materialnya.Ini juga cocok untuk bahan isolasi, plastik rekayasa atau industri bahan mudah terbakar padat lainnya.
Bahan interior otomotif yang terbakar standar peralatan uji tahan api GB8410-2006 4.2.9 persyaratan Bahan interior otomotif yang membakar tester kotak pembakaran harus ditempatkan di lemari asam, volume internal lemari asam adalah 20 kali -110 kali volume ruang bakar, dan ventilasi Ukuran kabinet tidak boleh melebihi 2,5 kali ukuran salah satu dari dua ukuran lainnya.Penguji pembakaran bahan interior otomotif tipe split memisahkan bagian kontrol peralatan dari kotak pembakaran.Ketika pengguna perlu sepenuhnya menerapkan standar GB8410-2006, lemari asam dapat dipasang sesuai dengan kebutuhannya sendiri.

Kedua, kondisi kerja instrumen dan indikator teknis utama
2.1 Suhu sekitar: -5 ° C - 30 ° C.
2.2 Kelembaban relatif: 85%.
2.3 Tegangan catu daya: 220V+ 10%, 50HZ, daya: 100W.
2.4 sumber gas: bahan bakar gas cair
2.5 Ukuran bagian kontrol: 590mm * 210mm * 460mm, panjang bagian yang terbakar 383 lebar 205 tinggi 355 (di dalam kotak).
2.6 Keakuratan stopwatch 2,6 tidak kurang dari 0,5 detik.
2.7 Pembakar bunsen (yaitu pembakar) menyalakan sampel selama 15 detik.
2.8 Bunsen burner memiliki diameter dalam 9.5mm + 0.1mmm dan panjang sekitar 100mm.
2.9 Uji kemiringan: Pembakar bunsen 90 ° tegak lurus terhadap pembakaran sampel yang ditempatkan secara horizontal
2.10 Tinggi api: 20mm ± 2mm hingga 100mm ± 2mm dapat disesuaikan (biasanya disesuaikan dengan 38mm)
2.11 Waktu nyala: 0-999.9 detik ± 0.1 detik dapat disesuaikan (biasanya 15 detik)
2.12 waktu pembakaran terus menerus: 0-999.9s ± 0.1s, amati nyala api untuk mencapai garis penandaan pertama, mulai secara manual, tunda secara manual
2.13 gas pembakaran: gas atau gas minyak cair
2.14 Kisaran suhu: 0 ~ 200 ° C (menampilkan suhu internal studio dalam kondisi pengujian)

Ketiga, komposisi peralatan
Sistem kontrol otomatis pengapian
2. Proses pengujian: kontrol otomatis prosedur pengujian
3. Sistem pemasukan dan pembuangan otomatis (pembukaan otomatis gas, penutupan otomatis)
4. Sistem pengaturan waktu: pengatur waktu pembakaran, pengatur waktu afterflame
5. Braket berbentuk U: Braket atas memiliki 6 lubang pin, braket bawah sesuai dengan 6 pin, dan garis penyangga logam tahan panas dengan diameter kawat 0,25 mm dan jarak 25 mm disediakan.
6. Jarak antara penandaan ketiga dari braket uji dan penandaan kedua adalah 154mm.
7. Alur kawat tahan panas 0.5mmX0.5mm pitch 25mm
8. Panjang kawat lebih besar dari 110mm, ada 7 ~ 8 kerang optik per 25mm
9. Tampilan digital suhu, rentang pengukuran 0-200 °C
10. Akurasi skala api: 0.1mm

Keempat, daftar kemasan
Pengontrol 1
Kotak pembakaran 1
Pemegang sampel tipe U 1 bayar
Tabung sumber gas 1
Kabel listrik 1
Penggaris api 1
Instruksi manual 1 salinan
1 sertifikat

Kelima, standar desain
GB8410-2006
Proyek uji keselamatan kinerja pembakaran simulasi yang ditentukan oleh FMVSS 571.302
DIN 7520 "Karakteristik Pembakaran Bahan Interior Otomotif"
TL1010 karakteristik pembakaran bahan interior otomotif
Kesesuaian dengan standar: GM6090M, DIN75200, GM9070P, FMVSS 302, JIS D 1201, JASO M403, ISO 3795, ASTM D5132, QB/T 2729-2005